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行业转型下的车辆挂靠经营模式

发布于:2019-05-20 14:58:06

“挂靠”一词在中国大地已耳熟能详,从普遍百姓到官方都默许、接受着这一现象和事实的存在。挂靠行为几乎涉及到所有行业,但在物流行业货运车辆的挂靠现象更为普遍。由于小微物企迫于生计和许可经营的现实,不得不在夹层中选择了“挂靠”式经营。


国家规定必须至少5台车以上才可以申请道路运输许可证,才能取得开具增票的资质,那广大运输行业的个体货车司机要想获得物流需求市场竞标或者入围资质不得不寻找一家运输企业进行挂靠。


鉴于此,大量的个体货车为获得运输市场认可就选择进入挂靠企业,无形当中促进了货车挂靠市场的形成和繁荣。


在运营的过程当中,还要面临上游拖欠,银行不给贷款的尴尬场景等等。那好,如果不能有效应对的话,就必须去找到一家挂靠企业,傍上他认为靠谱的、能帮他解决问题的一家挂靠企业。更是催生“挂靠”与被“挂靠”必然原由。




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