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车辆挂靠经营的发展

发布于:2018-09-27 11:17:16

上世纪九十年代以后,个体运输业发展较快,对传统的计划经济条件下的国有和集体运输企业形成强大的冲击。许多企业由于车辆老化,经营亏损,纷纷把车辆转让或承包给企业职工和外部人员挂靠经营。以涡阳县为例,原国有企业阜汽集团汽车六队的货运车辆,在1994年,实行单车承包制,不久又实行对外承租制,根据车况的新旧程度,把货车分为一年租赁期、二年租赁期和三年租赁期。1996年,六队货车实行产权转让,全部处理给职工或者出售给外部人员。


2000年前后,随着农村剩余农动力和城市下岗职工的增多,由于运输业相对收益较快,许多汽车销售公司利用个体业户资金短缺的实际,采取银行贷款等方式融资购车,吸引购买力,占领市场。一些销售方和相关人员,看到挂靠经营有利可图,成立专门的运输公司,提供贷款融资、代办证件、代缴税费等业务和服务。据调查,一些汽车销售市场周边也是货运公司的主要集中地。




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